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比亚迪官方公布了1月份销量的详细数据_凤凰彩票网网址

发布日期:2019-03-05 22:47来源:未知

  日前,比亚迪官方公布了1月份销量的详细数据。在1月份车市一片同比下跌的背景下,比亚迪月销43257辆,同比增长3.74%的成绩显得颇为不易。

比亚迪官方公布了1月份销量的详细数据_凤凰彩票网网址

  新能源汽车的大幅上涨成为了比亚迪1月份维持同比上升趋势的关键。数据显示,新能源汽车1月份销量达28668辆,与去年同期的7330辆相比同比增长达到291.11%。

  在新能源汽车的28668辆销售成绩中,纯电动车型占据16219辆,插电混动车型占据11786辆,均与去年同期相比呈现不同程度上涨。尤其是纯电动方面,去年1月份仅售出42台,而如今已成为超越燃油车的销量主力军。

  在插电混动阵营中,贡献最大的仍是比亚迪唐DM,共售出6908辆,纯电动方面,元系列则以破万辆的成绩继续领先。值得注意的是,据比亚迪官方透露,目前唐EV600订单已超过5000台,而唐EV525订单也已突破2000台。

  与在新能源领域的欣欣向荣相比,比亚迪在燃油车领域的表现显然就有些不尽如人意了。1月份,比亚迪燃油车总销量15252台,仅占总销量的35%。与去年同期的35008台相比同比下跌56.4%,销量可以用“腰斩”形容。

  燃油车销量的下滑,主要源于轿车与MPV两种车型的下跌。轿车方面1月份销量为4330台,与去年的12354台相比同比下跌65%,而MPV销量仅5033台,与去年同期相比下跌超过66%。

  虽未公布具体车型的销售数据,但鉴于目前比亚迪在MPV领域仅布局一款宋MAX,因此可以推断1月份宋MAX销量仅为5033台,这也是宋MAX继上市起销量首度跌破万台,没能保持此前连续14个月销量破万的销量神话。

  尽管燃油车表现不佳,但新能源领域的爆发却让比亚迪在1月份过的依然滋润。然而,这样繁荣的景象却将在不久后面临巨大的考验。众所周知,2019年的新能源市场面临补贴退坡的传闻,预计退坡幅度将达到40%-50%,而此方案则必然导致电动车市场的价格上涨。

  为应对即将到来的补贴退坡方案,各厂家都做出了不同程度的调整。以小鹏为代表的部分厂家已经率先宣布涨价,而比亚迪为代表的另一部分厂家则选择由经销商报价来冲击销量。

  在这一决定影响下,从去年年末到2019年年初,比亚迪的新能源车型出现了一车难求的状况。然而,经销商的保价政策仅到1月底。在保价结束后,比亚迪将不得不面对补贴退坡带来的价格上涨,届时新能源车型的销售必将受到一定冲击。

  因此,从另一方面看,比亚迪在2019年虽然开了个好头,但接下来想要保持这一趋势却并不容易。尽管政策对新能源市场提出了挑战,但从比亚迪2019年的新车规划可以看出,其仍将主要精力放在了新能源产品线的布局上。

  从目前已知的新车规划来看,比亚迪在2019年将在“王朝”与“e线”两个主力阵营中双线并举。其中,王朝系列以唐EV为主打,宋MAX、秦与元系列都将有新能源车型上市。

  而专注于纯电动车销售的e网也将有两款新车上市,分别是小型SUV S2与微型车e1。此前,头条君在工信部网站上发现了S2的身影,据目测此车将是一款与元EV360十分相似的车型,而e1则与比亚迪F0轿车外观颇为接近。

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